지난 몇 주 동안 특정 사용자는 시스템 오류 메시지 0505 0841과 함께 알려진 기생충을 발견했습니다. 이 문제는 많은 요인으로 인해 발생합니다. 이에 대해서는 아래에서 논의해 보겠습니다.
<본체>
P0010
파워트레인 제어 모듈(PCM) 오류, 변속 토크 밸브 액추에이터 오류, 전기 배선 문제
P0011
가변 토크 캠축 솔레노이드 밸브 나사 고정, 낮은 엔진 오일 레벨, 잘못된 동력 장치 타이밍, 엔진 오일이 회사 사양을 충족하지 않음, 엔진 오일 고장, 가변 순간 제어 액추에이터, 마모된 타이밍 체인
P0012
가변 밸브 타이밍 솔레노이드 밸브 오작동, 엔진의 폴리머 결합 함량이 너무 낮음, 차량 엔진이 제대로 동기화되지 않음, 차량 엔진 오일이 차량 요구 사항을 충족하지 않음, 오작동 시 가변 밸브 타임 액츄에이터, 손상된 타이밍 체인 < /td>
P0013
파워트레인 제어 요소(PCM) 오류, 값비싼 가변 밸브가 작동기 오류에 도달하는 이상적인 시간, 배선 문제
P0014
밸브 타이밍 변경 솔레노이드 밸브저한 자동 오일 레벨, 잘못된 엔진 타이밍, 제조업체 주문에 맞지 않는 모터 오일, 가변 밸브 스냅샷 드라이브 오류, 긁힌 타이밍 체인 손상
P0101
심각한 진공 누출, 식단 에어 커프(PCV hese)에서 분기됨, 흡기 매니폴드 결함, 많은 개스킷, MAF(질량 공기 흐름) 센서, MAF 필러 회로 및/또는 배선 문제, 기압 압력 센서 게이지, 더럽거나 더러운 전송 또는 대량 신선한 공기 흐름 센서의 필라멘트. , PCM 소프트웨어는 개인 요구 사항을 업데이트해야 합니다.
P0102
질량 공기 순환(MAF) 센서 분리 또는 전기 배선 손상, 부식 또는 MAF 센서 방식의 기타 전력 커넥터, 결함 있는 MAF 센서
P0113
결함이 있는 흡기 ep 온도 센서, 더러운 공기 필터, 부정확한 MAF 센서, 결함이 있거나 부식된 욕실 전기 배선 또는 흡기 온도 감지기 커넥터
P0128
엔진 온도 조절 장치 결함, 차량 냉각수 온도 센서 결함, 흡기 로컬 기후 센서 결함, 냉각 시스템 결함, 검색 엔진 냉각수 레벨 부족, 잘못된 판독값으로 인한 엔진 냉각수 오염, 냉각수 온도 감지기 결함, 엔진 냉각 팬 결함/작동< /td>
P0135
산소 센서/공기 연료비 센서 오작동, 산소 센서/공기 연료비 센서 히터 회로 오작동, 배기 시스템 누출, 공기 흡입 시스템 누출, 낮은 연료 압력, 엔진 냉각수 온도 센서 오작동, 센서 배선 오작동 및/또는 회로 문제, PCM 소프트웨어를 성공적으로 업데이트해야 함, PCM 실패
P0171
PC 제어 모듈을 업데이트해야 함, 진공 누출(흡기 문제 개스킷, 진공 호스, PCV 호스 등), MAF 센서/센서, 막힌 연료 필터 또는 약한 연료 펌프, 막히거나 더러운 lp 인젝터
P0174
PCM 소프트웨어 업데이트 필요, 진공 누수(흡기 매니폴드 개스킷, PCV 진공관, 호스 등), MAF(질량 공기 흐름) 센서 결함, 연료 필터 막힘, 보조 연료 펌프 불량, 연료 인젝터 막힘 또는 너무 더러운
P0200
결함이 있는 연료 인젝터, 표준 이하의 연료 인젝터 부식, 배선 및/또는 그룹, 막힘 연료 인젝터, 공급 인젝터의 먼지
P0201
결함이 있는 연료 인젝터, 불량하거나 완전히 부식된 연료 인젝터, 배선 및/또는 인식, 막힘 연료 인젝터, 새로 구입한 연료 인젝터의 먼지
P0202
연료 인젝터 오작동, 고창 인젝터 PCM 제어 회로 오작동, 에너지 인젝터 배선 하니스/커넥터 오작동, 연료 인젝터 구성 오작동 th 노즐
P0203
연료 분사기 고장, 파워트레인 관리 모듈(PCM) 고장, 전기 회로 문제
P0205
연료 분사기 고장, 변속기 제어 세그먼트(PCM) 고장, 배선 문제
P0300
마모된 스파크 인스턴스, 점화 와이어, 코일, 로터와 함께 분배기 캡(장착된 경우), 잘못된 점화 적시, 진공 누출, 낮거나 낮은 활력 압력, 결함 있는 EGR 시스템, 결함 있는 거대 센서 공기 흐름, 크랭크축 및/또는 캠축 위치 센서 결함, 스로틀 정렬 센서 결함, 엔진 기계적 문제(예: 낮은 판독값, 실린더 팁 개스킷 누출 또는 ECU 문제를 이유로)
P0301
점화 플러그, 점화 전원 코드, 코일, 공급업체 캡 및 풍차(장착된 경우), 잘못된 점화 시기, 클리너 누출, 낮거나 낮은 연료 압력, 불량한 EGR 시스템, 결함 있는 질량 센서높은 환경 흐름, 크랭크축 및/또는 캠축 각도 센서 결함, 스로틀 위치 센서 결함, 기관차의 시계 장치 문제(예: 작은 압축, 실린더 헤드 가스켓 크기 누출 또는 밸브 문제)
P0302
마모된 스파크 연결, 점화 와이어, 코일, 로터와 함께 분배기 캡(장착된 경우), 잘못된 점화 순간, 진공 누출, 낮거나 낮은 헛배부름, EGR 시스템 결함, 근육 크기 센서 공기 결함 유량, 크랭크축 및/또는 캠축 위치 센서 결함, 스로틀 배열 센서 결함, 엔진 기계적 문제(예: 저압, 실린더 크라운 개스킷 누출 또는 ECU 문제)
P0303
마모된 스파크 부착물, 점화 와이어, 코일, 페마 캡 및 , (베인이 장착된 경우), 잘못된 키 타이밍, 진공 누출, 연료 압력이 낮거나 감소, EGR 시스템 결함, 크기 결함 공기 흐름 센서, 크랭크축 및/또는 캠축 위치 센서 결함, 스로틀 배치 센서 결함, 차량 기계적 문제(예: 동일하게 낮은 압축, 누출되는 스타터 개스킷, 밸브 문제)
P0304
마모된 점화 플러그, 키 와이어, 코일, 분배기 캡 및 블레이드(장착된 경우), 잘못된 점화 시기, 진공 청소 누출, 낮거나 낮은 프로판 생성, 결함 있는 EGR 시스템, 결함 있는 대용량 에어컨 흐름, 크랭크축 및/또는 캠축 위치 오류, 기계적 스로틀 위치 센서 손실, 엔진 문제(예: 고정 불량, 개스킷), 실린더 헤드 누출 또는 ECU 문제)
P0401
EGR 통로의 막힘은 일반적으로 침전된 탄소에 의해 거의 확실하게 제거되고, EGR 밸브에 결함이 있습니다. 일반적으로 EGR 밸브에 진공 또는 전기 규칙이 없습니다. 배기 가스 순환, 진공 장비 내의 솔레노이드 밸브 오작동 모든 가스 재순환이 고갈되면 컴퓨터에서 배기 가스 재순환 시스템을 올바르게 확인하는 것이 잘못되었습니다. 흡기 매니폴드의 절대 압력(MAP), EGR 차압 피드백 센서(DPFE), EGR 밸브 위치 센서(EVP) ) , EGR 온도 센서< /td>
P0420
비효율적인 촉매 변환기, 전면 또는 후면 산소 센서 결함, serps 오작동
P0430
결함 촉매 변환기, 불량한 오일 소비를 유발하는 내부 엔진 문제 및/또는 누출된 실린더 헤드 개스킷이 촉매 변환기 손상
P0440
연료 탱크 캡의 누락, 리소스 캡의 결함 또는 손상 가능성, 연료 주입구의 변형 또는 손상, 증발 가스 배출 시스템 호스의 찢어지거나 핀 홀드, 탱크 감지 장치 어셈블리 개스킷 또는 씰, 석탄 탱크 결함, 금이 가거나 손상된 숯 필터, 증발 필터 벤트 밸브 결함 및/또는 증발 제거 밸브, 펌프업 탱크 결함 또는 손상
