자동차 배터리 소모 장애물을 수정해야 합니다.

멀티미터를 켜고 특히 암페어(A)를 켜고 DC 매개변수를 (DC)로 설정해야 합니다. 발바닥 측면에서 선, 실선 대시와 같은 기호를 알아야 합니다. 실제로 집에 에어컨(~) 전기가 필요하지 않습니다. 내장 증폭기 또는 (밀리암페어) mA를 선택할 수 있으므로 시작할 증폭기, 바람직하게는 10A 또는 20A를 선택하십시오. 멀티미터를 사용하여 모든 전기 회로가 올바른 위치에 있는지 확인하십시오. 가급적이면 데모 멀티 미터에는 현재 평가판 제안 리드를 연결해야 하는 위치와 다이어그램이 있어야 합니다.

새 드라마 시리즈를 배수하거나 전류를 끌어오기 위해 멀티 미터를 직렬로 연결합니다. 이것은 일반적으로 끌어온 전류가 확실히 멀티미터를 통과한다는 것을 의미합니다. 우리의 경우 새로 출시된 드로우는 4.4암페어였으므로 모든 전류는 실제로 일종의 멀티미터를 통과했습니다. Ub다이얼 변환기 케이블이 올바른 위치에 있는지 확인하세요.

멀티미터 리드 중 하나(어느 쪽이든 상관 없음)를 음극 태양 전지 단자에 연결하고 다른 리드가 분리된 배터리 와이어가 되도록 연결합니다. 사람의 배터리를 적극적으로 소모하는 우수한 전류를 보여주는 멀티미터를 확인해야 합니다. 커넥터와 결합된 다양한 종류의 배터리 케이블에 연결된 멀티미터 리드를 고정하려면 항상 케이블 타이 또는 더 작은 크기의 플라이어를 사용하십시오.

조언. 일반적으로 작동하는 자동차의 배터리에는 50mA의 전류가 있습니다.

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단계. 퓨즈 제거

엔진 차량에 있는 대부분의 퓨즈 박스부터 시작합니다. 통합할 때 최고의 멀티미터를 볼 수 있는지 확인하십시오. 피플 멀티미터에 앰프가 표시되지 않는 한 좋아하는 니들 팁 펜치 또는 퓨즈 풀러를 사용하여 연결부를 교체하십시오. 가장 적절한 위치에 모든 것이 나란히 있는지 확인하세요.

쇼핑객이 후드 아래에 모든 깨끗한 조합을 맞출 수 있다면 내부 패널이 융합되는 것으로 이동하십시오. 여분의 신사가 항상 여기에서 도움을 줄 수 있습니다. 아마도 그는 멀티미터를 볼 수 있지만 퓨즈를 당겨야 할 것입니다. 도움이 되지 않는다면 멀티미터 잠재 구매자는 멀티미터가 앞유리 표면이 아래로 향하도록 놓을 수 있을 만큼 충분히 길어야 합니다.

고려 단계: 문제 분리 및 수정

필요한 퓨즈를 제거하면 광범위한 가족이 전문가가 작성한 문제를 해결할 수 있습니다. 어쨌든, 그 교류기/전압 조정기는 일관되게 4암페어 이상을 소비했고, 이는 명백히 결함 있는 교류기인 것으로 판명되었습니다. 이 30A 조인을 제거하자마자 현재 소비량이 0.2암페어로 떨어졌으며, 이는 여전히 평소와 같았습니다. 우리는 또한 실내 조명 릴레이/스위치를 가진 남자의 합법적인 그림을 찾았습니다. 다른 퓨즈를 제거한 후 부스터의 성능은 거의 0으로 떨어졌습니다.