За последние несколько месяцев некоторые пользователи столкнулись с именованной ошибкой с информацией о системной ошибке 0505 0841. Эта проблема возникает из-за нескольких факторов. Давайте обсудим это ниже.
<тело>
P0010
Авария модуля управления силовым агрегатом (PCM), отказ привода клапана с переменным крутящим моментом, проблемы с электрическими проводами
P0011
Неисправность электромагнитного устройства распределительного вала с переменным крутящим моментом, низкий уровень моторного масла, далекие от истины фазы газораспределения двигателя, моторное масло никогда не соответствует спецификациям производителя, неисправность моторного масла, элемент исполнительного механизма управления синхронизацией, изношена правильная цепь привода
P0012
Неисправность электромагнитного клапана изменения фаз газораспределения, содержание полимера в двигателе слишком низкое, двигатель автомобиля, вероятно, не синхронизирован должным образом, моторное масло не соответствует требованиям автомобиля, привод устройства изменения фаз газораспределения в случае аварии, изношенная цепь привода ГРМ < /тд>
P0013
Отказ модуля ограничения трансмиссии (PCM), отказ привода дорогостоящего устройства регулирования фаз газораспределения, проблема с проводкой
P0014
Неисправность электромагнитного клапана изменения фаз газораспределения, низкий уровень масла в машине, неправильное идеальное время работы двигателя, моторное масло не соответствует автомобильным спецификациям, неудачный снимок привода регулируемого клапана, изношенная цепь привода ГРМ
P0101
Значительная утечка вакуума, раздвоенная манжета впускного воздуха, также известная как шланг PCV, неисправный впускной коллектор, несколько прокладок, датчик массового расхода воздуха (MAF), цепь датчика массового расхода воздуха и/или проблемы с проводкой, манометр датчика атмосферного давления, загрязненный или грязный провод или нить накала блока датчика массового расхода воздуха. , программное обеспечение компьютерной системы PCM необходимо обновить
P0102
Датчик массового расхода топлива (MAF) отсоединен или повреждена проводка, коррозия или многочисленные другие электрические разъемы в цепи датчика MAF, неисправен датчик MAF
P0113
Неисправный датчик температуры припускного воздуха, грязная система воздушного фильтра, неисправный датчик массового расхода воздуха, неисправная или корродированная проводка в ванной комнате или разъемы датчика/датчика температуры всасываемого воздуха
P0128
Неисправный термостат двигателя, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости автомобиля, неисправный датчик температуры впускного пространства, неисправная система охлаждения, очень доступный уровень охлаждающей жидкости двигателя, грязная охлаждающая жидкость двигателя, вызывающая неправильные показания, неисправный датчик температуры охлаждающей жидкости, неисправные вентиляторы охлаждения двигателя / работа < /тд>
P0135
Неисправность датчика кислорода/датчика состава топливовоздушной смеси, Неисправность цепи датчика кислорода/датчика состава топливовоздушной смеси, Утечка в выхлопной системе, Утечка в системе впуска воздуха, Низкое давление топлива, Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя, Неисправность проводки датчика и/или цепи основная проблема, для этого необходимо обновить программное обеспечение PCM, сбой PCM
P0171
Модулю управления ПК необходимо разрешить их обновление, утечки вакуума (проблемные прокладки на впуске, вакуумные шланги, шланги PCV и т. д.), датчик/датчик массового расхода воздуха, забитый топливный фильтр, потенциально слабый топливный насос, забитые или остроумные пропановые форсунки< /тд>
P0174
Программное обеспечение PCM нуждается в обновлении, утечки вакуумного давления (прокладки впускного коллектора, шланги машины PCV, шланги и т. д.), неисправный датчик массового расхода воздуха (MAF), засоренный топливный фильтр переменного тока, слабый вспомогательный топливный насос, засоренный или, наоборот, слишком грязный топливные форсунки
P0200
Неисправность бензиновой или дизельной форсунки, неисправность топливной форсунки, коррозия, электрическая и/или коалиция, засорение топливной форсунки, обнаружение грязи в топливной форсунке
P0201
Неисправная топливная форсунка, с другой стороны, просто коррозия топливной форсунки, схема и/или знания, забитая топливная форсунка, грязь при использовании новой топливной форсунки
Неисправность топливной форсунки, неисправность модуля управления трансмиссией (PCM), проблема с проводами
P0205
Отказ топливной форсунки, отказ элемента управления коробкой передач (PCM), проблема с проводкой
P0300
Изношенные держатели зажигания, провода зажигания, катушки(и), блокировка распределителя с ротором (если есть), неправильная синхронизация ключа, утечка(и) вакуума, низкое или несоответствующее стандарту давление энергии, неисправная система рециркуляции отработавших газов, неправильный датчик массового расхода воздуха, неисправный датчик положения коленчатого и/или распределительного вала, неисправный датчик положения акселератора, механическая проблема двигателя (например, низкие показания, негерметичная прокладка (прокладки) направляющей цилиндра или проблемы с ЭБУ)
P0301
Свечи зажигания, провод от ключа, катушка(и), крышка поставщика и лезвия (при наличии), неправильный угол опережения зажигания, утечка(и) вертикального пылесоса, низкий или низкий уровень топлива, неисправная система рециркуляции отработавших газов, неисправный полный датчик Высокий расход воздуха , неисправный датчик положения коленчатого и/или распределительного вала, неисправное определение положения дроссельной заслонки, механические проблемы в трансмиссии (например, низкая компрессия, негерметичность цилиндра, оставшийся уровень прокладки или проблемы с клапаном)
P0302
Изношены пусковые свечи, провод зажигания, катушка(и), крышка распределителя и ротор (при наличии), неправильная синхронизация ключа, утечка(и) вакуума, низкое или пониженное давление топлива, неисправная система EGR, неисправный датчик массового расхода воздуха, неисправный датчик положения коленчатого и/или распределительного вала, неисправный датчик положения редуктора, механические неисправности двигателя (например, низкое давление, негерметичные прокладки цилиндра или проблемы с ЭБУ)
P0303
Изношенные свечи зажигания, провода зажигания, катушка(и), шляпка РЕМА и (если оборудованы лопастями), неправильное опережение зажигания, утечка(и) вакуума, низкое давление в сочетании с низким давлением топлива, неисправная система рециркуляции отработавших газов, неисправный массовый расход воздуха датчик, плохой датчик положения коленчатого и/или распределительного вала, неисправный датчик положения акселератора, механические неисправности автомобиля (например, низкая компрессия, негерметичные начальные прокладки или проблемы с клапанами)
P0304
Изношены свечи зажигания, провод зажигания, катушка(и), крышка распределителя, а затем ротор (если имеется), неправильное время зажигания, утечка(и) вакуума, низкое или низкое давление газа, неисправная система рециркуляции отработавших газов, неисправность многих расхода воздуха, отказ датчика коленчатого и/или распределительного вала, отказ механического датчика положения дроссельной заслонки, проблемы с двигателем (например, неправильное хранение, прокладка(и)), негерметичная головка блока цилиндров или проблемы с ЭБУ)
P0401
Закупорка в патрубках EGR обычно устраняется водой и отложениями, клапан EGR дороговат, отсутствует вакуум или электрический сигнал на клапан EGR, уменьшение циркуляции, неисправность соленоидного устройства вакуумного оборудования всей системы рециркуляции отработавших газов, некорректно корректно проверять систему рециркуляции отработанного воздуха на ЭБУ: Абсолютное давление во впускном коллекторе (MAP), обратная связь по дифференциальному давлению EGR (DPFE), датчик положения клапана EGR (EVP), датчик температуры EGR < /тд>
P0420
Неэффективный каталитический нейтрализатор(ы), неисправный передний или задний датчик(и) свежего воздуха, пропуски зажигания в двигателе
